ตอนนี้มีของหายากจาก Honda โผล่มาให้จับจองกันอีกแล้ว นั่นก็คือ Dream CB50R รถมอเตอร์ไซค์แนวเรโทรไซส์จิ๋วที่ยังใหม่เอี่ยมแบบยังไม่แกะกล่อง ไม่เคยโดนแดด และถูกนำมาวางขายโดย Iconic Motorbikes งานนี้บอกเลยว่าคอรถสายสะสมหรือสายวินเทจ ต้องมีกระเป๋าตังสั่นกันบ้าง
นี่คือ Honda Dream CB50R รุ่นปี 2004 ที่ฮอนด้าตั้งใจสร้างขึ้นเพื่อย้อนรำลึกถึงช่วงเวลาที่แบรนด์เริ่มต้นบนเส้นทางการแข่งขันในคลาส 50 ซีซี ซึ่งถือเป็นยุคสร้างชื่อเสียงของฮอนด้าเลยก็ว่าได้ แม้เวลาจะผ่านมานานกว่า 20 ปี แต่ CB50R คันนี้กลับถูกเก็บรักษาไว้ในสภาพเดิมหมดทุกสิ่ง ไม่เคยลงถนน ไม่เคยผ่านการใช้งาน และยังคงถูกเก็บไว้ในกล่องเหมือนตอนออกจากโรงงานใหม่ ๆ ทำให้มันกลายเป็นของสะสมระดับพรีเมียมที่หาไม่ได้ง่ายในยุคนี้
ดีไซน์ตัวรถ ได้แรงบันดาลใจจากรุ่นแข่งระดับตำนานอย่าง RC110 ปี 1962 เส้นสายคลาสสิกผสมความดิบแบบเรซซิ่งทางเรียบ ใครเป็นสาวกสายนี้เห็นแล้วต้องอยากได้แน่นอน ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ กำลังประมาณ 7 แรงม้า แม้จะไม่ได้แรงแบบซูเปอร์ไบค์ แต่ก็เพียงพอสำหรับการเป็น “รถโชว์” หรือเก็บสะสมก็ยังได้
พูดถึงการสตาร์ท เจ้านี่ไม่มีปุ่มสตาร์ท ไม่มีคันสตาร์ทด้วย ต้องใช้วิธีเข็นอย่างเดียว แต่ก็ไม่ได้ยากอะไรเพราะน้ำหนักตัวรถแค่ประมาณ 70 กิโลกรัม เบาแบบผู้ใหญ่ยกได้สบาย ๆ อีกอย่างที่ทำให้รถมีเสน่ห์คือมันไม่มีมาตรวัดระยะทาง เรียบง่ายและตรงไปตรงมาสไตล์รถแข่งยุคก่อนจริง ๆ
สำหรับใครที่สนใจอยากนำเข้าหรือสั่งซื้อ Iconic Motorbikes เปิดให้ลงแบบฟอร์มเพื่อขอใบเสนอราคาค่าจัดส่งได้โดยตรง หากต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติมก็สามารถระบุไว้ในแบบฟอร์มได้ เพราะอะไหล่บางรายการยังสามารถสั่งตรงจาก HRC ประเทศญี่ปุ่นได้อยู่ ถือว่าเป็นโอกาสดีสำหรับนักสะสมตัวจริง
ทาง Iconic Motorbikes ยืนยันว่า Dream CB50R ปี 2004 คันนี้เป็นรถเดิมทุกชิ้น ตั้งแต่สภาพตัวรถไปจนถึงยาง Bridgestone ที่ยังเป็นชุดเดียวกับตอนออกมาใหม่ ๆ แม้เวลาจะผ่านไปเกือบสองทศวรรษ ก็ยังคงความสมบูรณ์ทั้งคัน ราคาที่ตั้งขายอยู่ตอนนี้คือ 21,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 668,460 บาท ถือว่าราคาเอาเรื่อง แต่สำหรับแฟนฮอนด้าตัวจริงที่ต้องการของสะสมแบบออริจินัลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได นี่คือหนึ่งในตัวเลือกที่หาไม่ได้อีกแล้วในตลาดปัจจุบัน
เรื่อง : ธราภณ วชิระธรกุล
ภาพ : Iconic Motorbikes
เรียบเรียงข้อมูลโดย : Motorcycle Magazine
ติดตามข่าวสารยานยนต์ในรถใหม่ได้ที่ Motorcycle Magazine
