2T NEVER DIE

  • 1992 Honda NSR 250SP MC21

    Rothmans Edition ตัวแรงสายพันธุ์ 2T พิกัดสองแรงครึ่งของค่ายปีกนก ฮอนด้า ถือกำเนิดมาตั้งแต่ราวปี 1984 ภายใต้รหัส NS250R MC11 จากนั้นต้นสังกัดยังคงมุ่งมั่นพัฒนาโมเดลใหม่ออกสู่ตลาดเป็นทางเลือกให้นักบิดอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งปี 1992 ฮอนด้าส่ง NSR250R SP MC21 ออกมาเขย่าวงการรถสปอร์ต 2…

    Read More »
  • Aprillia RS250

    ไอ้เลี่ยนอันตราย .. สองแรงครึ่ง 70 ม้า !!! Aprillia มอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาเลี่ยนที่สร้างชื่อโด่งดังจากสนามแข่งขันรายการกรังด์ปรีซ์จากตัวแข่ง Aprilia RSW250 ที่นักบิดดังอย่าง Valentino Rossi, Max Biaggi , Loris Capirossi รวมไปถึง Tetsuya…

    Read More »
  • 1996 Suzuki RGV 250 VJ23

    รุ่นพิเศษ !! คลัทช์แห้ง สตาร์ทมือ ในวงการแข่งมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ World GP “ซูซูกิ” เองก็เคยมีฮีโร่ที่คว้าแชมป์โลกมาให้บรรดาสาวกได้ชื่นชมเหมือนกัน กับผลงานการขับขี่ของจอมดีเดือด Kevin Schwantz นักบิดชาวอเนริกันที่ควบตัวแข่ง Suzuki RGV500 คว้าแชมป์ในปี 1993 ถึงแม้จะเป็นเพียงแชมป์เดียวที่ทำได้ แต่แฟนๆ ยังคงมั่นใจและให้ข้อสังเกตว่าถ้าทุกสนามการแข่งขัน…

    Read More »
  • 1994 Honda NSR 250SP MC28

    ในโอกาสแห่งการเฉลิมฉลองความสำเร็จจากการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ “World GP” ช่วงปี 1994 ที่ฮอนด้าประสบความสำเร็จสูงสุดทั้งในรุ่น 500 และ 250 ซีซี. จึงปล่อยตัวแรงตระกูล NSR250 ออกมาให้สาวกค่ายปีกนกได้ชื่นชมกัน โดยเวอร์ชั่นพิเศษภายใต้รหัส NSR 250SP MC28 มาพร้อมกับความพิเศษเฉพาะตัว และจำนวนผลิตที่จำกัดเพียง 1,500…

    Read More »
  • PDK R1 .. The Million !!!

    ไม่บ้า ไม่กล้าแต่ง … PDK R1 เงินล้าน กุญแจทองคำฝังเพชร !!! เชิญชมชัดๆ กับกุญแจทองคำฝังเพชร ชุดหน้าแน่นๆ ด้วยล้อ RS “ปลาดาว” กับปั๊มคู่ “เมาท์นรก” จานทานตะวัน ปั๊มเบรกราคาหลักแสนที่มาของฉายา “เมาท์นรก” แถมชุดปลดเร็วราคาโคตรโหด…

    Read More »
  • Suzuki Akira

    “สวยเข้ม เต็มสูตร” … สุดยอดมินิสปอร์ตยุค 90’ หน้าหล่อๆ ของ Akira เวอร์ชั่นแรก ระบบเบรกดิสก์หน้า คาลิเปอร์ลูกสูบคู่ ติดตั้งสเตบิไลเซอร์เพิ่มสมรรถนะให้ระบบกันสะเทือน หลังจากที่ “ซูซูกิ” ประสบความสำเร็จอย่างเป็นที่น่าพอใจจากกระแสความนิยม และยอดขายของสายพันธุ์รถ “กะเทย” ภายใต้รหัส Sprinter ที่เปิดตัวในตลาดเมืองไทยเป็นรุ่นแรก…

    Read More »
  • Yamaha TZR250SP

    แรงจัดรหัส SP มีดีที่ของแต่งระดับทีมแข่งโรงงาน !! แฟริ่งสีเดิมโรงงาน กับการออกแบบอุปกรณ์ดักลมที่จะมาปะทะมือไอเดียจากนักแข่งซึ่งสามารถถอดออกได้ ก่อนที่ปีถัดไปจะถูกหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกัน เบรกหน้าจานคู่ คาลิเปอร์ Brembo โช้คอัพหน้าโดยการพัฒนาร่วมกับ Showa สามารถปรับตั้งค่าได้มากกว่าเดิม เบรกหลังดิสก์จานเดี่ยวกับคาลิเปอร์รุ่นตรงยุค .. สวิงอาร์มปะตราโลโก้สำนัก RF Narimasu สำนักแต่งเพื่อนักบิดยามาฮ่าจากแดนปลาดิบ ในทำเนียบรถแรงสายควันพิกัด…

    Read More »
  • PDK F1

    กะเทยแปลงพันธุ์ดุหัวใจ 4 จังหวะ อีกหนึ่งตัวแสบของสายพันธุ์ PDK ในครอบครองคือ PDK F1 กะเทยแปลงพันธุ์ดุหัวใจ 4 จังหวะ ที่ได้รับการต่อยอดมาจากรถครอบครัวค่ายตัว K รหัส Cheer นั่นเอง โดยรถคันนี้ “เอ” ผู้ครอบครอง ได้มาในสภาพใหม่เหมือนออกห้าง…

    Read More »
  • PDK S1

    กะเทยแสบสายแรง แต่งครึ่งล้าน !!! กว่าจะหล่อเบอร์นี้พี่จ่ายไปกว่า 5 แสน !!! PDK S1 คือพัฒนาการของสายพันธุ์รถกระเทยแปลงในสำนัก PDK ที่ว่ากันว่าแรงสุดๆ ด้วยแรงม้าสูงสุดถึง  24 ตัว มาพร้อมอุปกรณ์พื้นฐานระดับเหนือเกินหน้าคู่แข่ง แต่เท่านั้นยังไม่พอสำหรับนักสะสมตัวกลั่นวงการ 2T อย่าง “เอ”…

    Read More »
  • PDK R1

    จัดเต็มของแต่งงบเกินล้าน !!! กว่าจะได้ชุดสีเนี๊ยบๆ แบบนี้ ต้องตระเวนหาทั่วประเทศราคารวมกว่า 7 หมื่น !! แม้เวลาจะล่วงเลยมากว่า 2 ทศวรรษแล้ว ทว่าความนิยมของคนรัก 2T ที่มีต่อสายพันธุ์แรง DNA สนามแข่งอย่าง PDK R1 ก็ยังคงไม่เสื่อมคลาย ..…

    Read More »
Back to top button