ATVs ZONE POLARIS SPORTMAN 800 EFI
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/1-22-780x470.jpg)
ขาลุยมารยาทงาม…ก้าวร้าวแต่นุ่มนวล
POLARIS SPORTSMAN 800 EFI มาพร้อมขุมแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ V–Twin โอเวอร์เฮดวาล์ว มีปริมาตรความจุกระบอกสูบ 760 ซี.ซี. ควบคุมอุณหภูมิด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ใช้ระบบหัวฉีดทำหน้าที่ชงส่วนผสมไอดีส่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ระบบสตาร์ทมีทั้งไฟฟ้า และระบบสตาร์ทแบบใช้เชือกดึงในเวลาฉุกเฉินที่ระบบสตาร์ทไฟฟ้าขัดข้อง…เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนแบบออโตเมติก ที่ส่งกำลังผ่านระบบสายพาน CVT พร้อมระบบเกียร์ถอยหลัง แถมยังมีโหมดการขับขี่ทั้งในแบบ 4×2 และ 4×4
ที่ระบบเบรกยังเป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์เซฟตี้ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ด้วย…กับระบบเบรกแบบกระจายแรง ด้วยการควบคุมผ่านก้านเบรกทางด้านซ้าย ในขณะที่ด้านขวาผู้ขับขี่มีหน้าที่ดันคันเร่งควบคุมความเร็วเพียงอย่างเดียวเท่านั้น
ระบบกันสะเทือนของ POLARIS นั้นถือได้ว่าเชื่อใจได้อยู่แล้วในเรื่องประสิทธิภาพ ซึ่งในโมเดลนี้มันก็ยังคงเลือกใช้ชุดช่วงล่างชั้นดีที่ได้รับการพัฒนามาจนเพียงพอสำหรับงานลุยแล้ว โดยด้านหน้านั้นเป็นระบบกันสะเทือนแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ที่ให้ระยะยุบมากถึง 8.2 นิ้ว ส่วนทางด้านหลังที่เป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระนั้น ให้ระยะยุบตัวสูงสุด 9.5 นิ้ว
รูปทรงของ Sportman 800 EFI นั้นได้รับการออกแบบให้ดูบึกแกร่งตามสไตล์ เหลี่ยมสันของเส้นสายภายนอกถูกลดความแข็งลงด้วยการเติมลูกเล่นของชุดการ์ดไฟหน้า ไฟท้ายที่ออกแบบในสไตล์ที่ทันสมัย…แม้ขนาดตัวของมันจะดูค่อนข้างใหญ่ แต่เมื่อได้คร่อมบนตัวมันแล้ว การออกแบบเบาะนั่งกับตำแหน่งวางเท้า และแฮนเดิ้ลที่กว้างกำลังเหมาะ ช่วยให้การควบคุมทำได้ในท่าที่ถนัด และกระชับ ที่เบาะนั่งแม้ถูกออกแบบให้เดินทางคนเดียว ทว่าก็ยังมีออปชั่นเสริมเป็นพนักพิงหลังที่ช่วยให้สามารถนำผู้โดยสารซ้อนไปได้อีกคนอย่างปลอดภัยกว่า…จากการทดลองขับขี่ สิ่งที่แสดงออกอย่างชัดเจนคงเป็นเรื่องของพละกำลังที่สามารถถ่ายทอดออกมาได้อย่างดุดัน ทว่าก็ไม่กระโชกโฮกฮาก มันราบเรียบแต่ก็ยังคงความรุนแรงสมราคารถลุยขนาด 800 ซี.ซี.
ข้อมูลทางเทคนิค
POLARIS SPORTSMAN 800 EFI
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ V–Twin OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว
ความจุกระบอกสูบ 760 ซี.ซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1
ระบบส่งกำลัง สายพาน CVT
ขนาดยางหน้า 26 x 8 – 12
ขนาดยางหลัง 26 x 11 – 12
ระบบกันสะเทือนหน้า แม็คเฟอสันสตรัท ระยะยุบ 8.2 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนหลัง แบบอิสระ ระยะยุบ 9.5 นิ้ว
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก
ระยะห่างฐานล้อ 1,283 มม.
น้ำหนักตัวเปล่า 349 กก.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 15.5 ลิตร
เบาะนั่งสูง 864 มม.
ระบบขับเคลื่อน 4×2 / 4×4
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/2-16.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/3-14-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/4-11-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/5-11-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/6-10-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/7-11-683x1024.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/8-6-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/10-4-1024x683.jpg)
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/11-3-1024x683.jpg)
#นิตยสารมอเตอร์ไซค์ #MotorcycleMagazine #GPI #TestRide #ATV #Polaris #Sportman800EFI