Honda ยังคงขยายไลน์รถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกออกมาให้แฟน ๆ ได้ตื่นเต้นกันอย่างต่อเนื่อง และหนึ่งในโมเดลที่ถูกพูดถึงอย่างมากตอนนี้ก็คือ CB350C Special Edition ถูกพัฒนาขึ้นจากแพลตฟอร์ม CB350 อันโด่งดังในอินเดีย บอกเลยว่าแค่เห็นดีไซน์ก็กินขาด เพราะมันไม่ใช่แค่การออกแบบให้ดูย้อนยุคเท่านั้น แต่ยังเต็มไปด้วยเสน่ห์ที่ทำให้นึกถึงยุครุ่งเรืองของสองล้อคลาสสิกในช่วง 1960 – 1970
สำหรับแฟน ๆ ที่หลงใหลในความวินเทจ Honda CB350C Special Edition รุ่นพิเศษสไตล์คลาสสิก ถือเป็นคำตอบที่ลงตัวสุด ๆ โดยเปิดราคาวางขายในอินเดียที่ 201,900 รูปี หรือราว 73,700 บาท ซึ่งถ้าเทียบกับความโดดเด่นในด้านดีไซน์และเอกลักษณ์แล้ว ถือว่าคุ้มมาก ๆ แถมยังมีให้เลือกสองสีสุดคลาสสิก ได้แก่ สีแดง Red Metallic และสีน้ำตาล Mat Dune Brown
จุดที่ทำให้รุ่นสเปเชียลน่าสนใจยิ่งกว่ารุ่นมาตรฐาน ก็คือการออกแบบที่ดูย้อนยุคกลับไปก่อนหน้ารุ่น GB350S ที่เราคุ้นเคยกันในตลาดเอเชีย บอกได้เลยว่านี่คือคู่แข่งตรง ๆ ของ Royal Enfield Classic 350 แต่ Honda ก็ยังคงเอกลักษณ์ของตัวเองไว้ครบ ทั้งความเรียบง่าย ขี่สบาย และมีความน่าเชื่อถือในสไตล์บิ๊กเรด
ด้านสมรรถนะ มาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดียว 348 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 20 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิด 28.4 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที แม้จะไม่ได้แรงแบบซูเปอร์ไบค์ แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบชิล ๆ ในเมือง หรือจะออกทริปใกล้ ๆ ก็เอาอยู่ ที่สำคัญคือตัวรถถูกออกแบบมาให้ควบคุมง่ายและไม่ซับซ้อน เหมาะสำหรับทั้งนักขี่หน้าใหม่และสายบิดที่ชอบความคลาสสิกแท้ ๆ
สิ่งที่แฟนคลาสสิกหลายคนปลื้ม คือทางแบรนด์ไม่ได้พยายามทำให้ CB350C Special Edition ดูเป็นรถไฮเทคจนเสียเสน่ห์ดั้งเดิมไป แต่ยังคงการออกแบบในสไตล์คลีน ๆ แบบมินิมอล ตัวรถยังมาพร้อมกับไฟหน้า LED และหน้าจอแสดงผลแบบสีชนิด TFT ขนาดพอดี ให้ข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน แถมยังมาพร้อมความทนทานที่เชื่อถือได้ในแบบที่ค่ายปีกนกถนัด
ในตอนนี้ CB350C Special Edition ยังวางขายเฉพาะในอินเดียเท่านั้น แต่กระแสจากฝั่งยุโรปและเอเชียก็แรงขึ้นเรื่อย ๆ นักบิดหลายคนเรียกร้องให้ขยายตลาดไปสู่ประเทศอื่น ๆ รวมถึงไทยด้วย เพราะถ้าเทียบกับตลาดบ้านเราแล้ว รถสไตล์นี้กำลังมาแรงและมีคนสนใจที่พร้อมจะคว้าเป็นเจ้าของอย่างแน่นอน
เรื่อง : ธราภณ วชิระธรกุล
เรียบเรียงข้อมูลโดย : Motorcycle Magazine
ติดตามข่าวสารยานยนต์ในรถใหม่ได้ที่ Motorcycle Magazine
