GasGas เปิดตัว ES 700 / SM 700 ดูอัลสปอร์ตและซูเปอร์โมโตสัญชาติสเปน
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/GasGas-ES-700-SM-700-780x470.jpg)
GasGas ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ ES 700 ดูอัลสปอร์ตและ SM 700 ซูเปอร์โมโต ทั้งคู่ยืนหยัดในฐานะแบรนด์สัญชาติสเปนที่มี KTM เป็นเจ้าของ
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/GasGas-SM-700-1-1024x683.jpg)
แม้ว่าแบรนด์ GasGas จะมีชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญสองล้อสายวิบาก และเริ่มมีชื่อเสียงมากขึ้นในกลุ่มมอเตอร์ไซค์ Supermoto, Enduro และ Trail ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยข้อเสนอใหม่เหล่านี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของแบรนด์ผ่านการคุมบังเหียนของ KTM
GasGas ES 700 / SM 700 สองคู่หูใหม่นี้จะแยกจากแพลตฟอร์มออกจาก KTM 690 SMC R และ Husqvarna 701 Supermoto/Enduro สำหรับรุ่น SM 700 และ ES 700 มาในชุดสีแดง ‘รถดับเพลิง’ ที่โดดเด่นและตัดด้วยลายกราฟิกชื่อแบรนด์สีขาว
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/GasGas-SM-700-2-1024x683.jpg)
GasGas ES 700 และ SM 700 ติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาดใหญ่ 692 ซีซี อันเป็นเอกลักษณ์ของ KTM ที่ให้กำลังสูงสุด 74 แรงม้า ทั้งสองรุ่นยังมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัยที่ให้การตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำเมื่อแตะ เช่นเดียวกับเกียร์แบบเปลี่ยนเร็ว 6 สปีด สลิปเปอร์คลัทช์ บวกกับถังน้ำมันด้านหลังขนาด 13.5 ลิตร
สำหรับ SM 700 มาในมาดซูเปอร์โมโตที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตัวรถติดตั้งระบบกันสะเทือนของ WP ขนาด 48 มม. บวกกับโช้คหลังที่สามารถปรับแต่งได้เต็มที่ และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วหุ้มด้วยยาง Continental ContiAttack SM Evo
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/GasGas-ES-700-1-1024x683.jpg)
ส่วนเจ้า ES 700 ใส่ระบบกันสะเทือน WP XPLOR ที่ให้ระยะยุบตัวมากถึง 9.8 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง Continental Twinduro TKC 80 เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั้งบนทางดำและทางวิบาก
ทั้งสองรุ่นยังมีโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้สองโหมด โดยในโหมดแรก ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยบนท้องถนนด้วยการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อที่มีความยืดหยุ่น เสริมด้วยระบบเบรก ABS ในโค้ง และระบบช่วยการยึดเกาะถนนที่ไวต่อองศาเอียง
![](https://motorcycmagazine.grandprix.co.th/wp-content/uploads/2022/05/GasGas-ES-700-2-1024x683.jpg)
สุดท้ายโหมดที่สอง ในรุ่น SM 700 ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงคันเร่งที่เฉียบคม การตั้งค่าระบบ ABS แบบซูเปอร์โมโต และการแทรกแซงการควบคุมการยึดเกาะถนนที่น้อยกว่า ในทางกลับกัน โหมดขับขี่ที่สอง ใน ES 700 จะปลดระบบช่วยต่างๆ ที่ไวต่อองศาเอียง และปรับปรุงเรื่องการส่งกำลังให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น