การแข่งขันโมโตครอสชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ FMSCT Thailand Motocross 2025 เข้าสู่ช่วงโค้งสุดท้ายแล้ว และสนามที่ 8 ณ สนามแดนพนาปาร์ค จังหวัดน่าน เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคมที่ผ่านมา ก็กลายเป็นเวทีโชว์ฟอร์มโหดของทัพนักแข่งจากค่ายปีกนกที่ใช้ Honda CRF450R กันแบบยกทีม แถมเหมารวดโพเดียมในรุ่น Premier MX-1 ซึ่งถือเป็นรุ่นใหญ่ของรายการที่รวมเอานักบิดตัวท็อปของประเทศมาดวลกันแบบจัดเต็ม
พระเอกของสนามนี้ หนีไม่พ้น “นีโม่ – จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์” หมายเลข 177 จากทีม Honda Racing Thailand Idemitsu Wannalak Motorsport ที่คุมรถแข่งคู่ใจ Honda CRF450R ได้แบบนิ่ง ๆ ไลน์เป๊ะทุกจุด และบิดเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 แบบไม่มีใครแซงได้ทัน เก็บคะแนนสะสมเพิ่ม และรั้งตำแหน่งจ่าฝูงของตารางต่อเนื่อง
ตามมาติด ๆ ในอันดับ 2 คือ “ยศ – ภานุพงศ์ สมสวัสดิ์” หมายเลข 93 จากทีม Honda สจโก๋ WRC ชาญยนต์ Idemitsu Drtc Dirtshop ซึ่งโชว์ความนิ่ง ความแม่นในจังหวะการขี่ ทิ้งห่างกลุ่มกลางได้สบาย ๆ และสำหรับอันดับ 3 ตกเป็นของ “แซงค์ – กฤษฎา จำรูญจารีต” หมายเลข 17 จาก Honda 17 พรนุภาพ Dirtshop Idemitsu Dunlop ปิดท้ายโพเดียมแบบครบทีม Honda จริง ๆ
ในขณะที่ “โออิชิ – พัสกร ปริยวงศธร” นักบิดหมายเลข 3 จากทีม Honda Asia Bowin Idemitsu S Motor ก็ทำผลงานได้ดีไม่แพ้กัน คว้าอันดับที่ 5 ของสนามนี้ไปครองอย่างสมศักดิ์ศรี
หลังจบ ผลโมโตครอสชิงแชมป์ประเทศไทย 2025 สนาม 8 ตอนนี้ “นีโม่ – จิรัฎฐ์” ขึ้นนำคะแนนสะสมที่ 135 แต้ม เต็มไปด้วยโอกาสในการลุ้นแชมป์ประเทศไทยปีนี้ โดยมี “แซงค์ – กฤษฎา” ไล่มาติด ๆ ในอันดับ 2 ที่ 105 คะแนน ส่วน “ยศ – ภานุพงศ์” อยู่อันดับ 6 ด้วย 97 คะแนน และ “โออิชิ – พัสกร” ตามมาในอันดับ 7 ที่ 84 คะแนน ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนให้เห็นว่า Honda ไม่ได้แค่ครองโพเดียมเท่านั้น แต่ยังยึดหัวตารางคะแนนไว้ได้อย่างเหนียวแน่น
สำหรับแฟน ๆ ที่อยากติดตาม คะแนนสะสม FMSCT Motocross 2025 ล่าสุด หรืออยากดูฝีมือของเหล่านักบิด Honda แบบสด ๆ ไม่ควรพลาดสนามต่อไป เพราะการแข่งขันสนามที่ 9 และ 10 จะจัดขึ้นที่ สนามศูนย์ฝึกกีฬาภาคตะวันออก จังหวัดชลบุรี ระหว่างวันที่ 9-10 สิงหาคม 2568 ซึ่งจะเป็น 2 สนามสุดท้ายของฤดูกาล ที่ตัดสินว่าใครจะได้ครองบัลลังก์แชมป์ประเทศไทยปีนี้
หากคุณกำลังมองหา รถมอเตอร์ไซค์วิบากฮอนด้า 2025 หรืออยากรู้ว่าทำไม Honda CRF450R motocross ไทย ถึงได้รับความนิยมในวงการแข่งบ้านเรา นี่แหละคือคำตอบ เพราะไม่ใช่แค่แรง แต่ยังเสถียร ควบคุมง่าย ตอบโจทย์ทุกสถานการณ์ของสนามแข่งจริง ๆ
เรื่อง : ธราภณ วชิระธรกุล
เรียบเรียงข้อมูลโดย : Motorcycle Magazine
ติดตามข่าวสารยานยนต์ตามความต้องการรถใหม่ได้ที่ Motorcycle Magazine
