Kawasaki เคยเผยภาพสิทธิบัตรมอเตอร์ไซค์ไฮบริดตั้งแต่ปีที่แล้ว
ดูเหมือนว่าการรอคอยสิ้นสุดลงแล้ว เนื่องจากทางค่าย Kawasaki ได้เผยโฉมตัวมอเตอร์ไซค์ไฮบริดตัวต้นแบบอย่างเป็นทางการระหว่างการนำเสนอในโตเกียว ถึงแม้ว่าหลายแบรนด์จะแนะนำมอเตอร์ไซค์ไฮบริดไปแล้วบางรุ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (เช่น Honda PCX Hybrid) เทคโนโลยีนี้ก็ไม่ได้นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากนัก
ยิ่งไปกว่านั้น การเพิ่มระบบส่งกำลังอื่นบนเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีอยู่นั้นมันไม่สมเหตุสมผลเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันจะไปเพิ่มน้ำหนักให้กับมอเตอร์ไซค์ได้ แต่อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่ใช่ของค่าย Kawasaki เนื่องจากบริษัทสามารถสร้างเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินขนาดกะทัดรัด และรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขนาดเล็ก ทำให้เกิดระบบที่ทำงานได้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น
สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามอเตอร์ไซค์ไฮบริดของ Kawasaki จะรักษาประสิทธิภาพและระยะทางในการขับขี่เทียบเท่ากับ มอเตอร์ไซค์ ทั่วไป แต่มีการปล่อยไอเสียที่น้อยลงมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงย่านความเร็วต่ำ
ตามข้อมูลของ Kawasaki ได้ระบุว่า แพลตฟอร์มไฮบริดนั้นติดตั้งมอเตอร์ขนาดเล็ก 48 โวลต์ และเครื่องยนต์สองสูบคู่ขนาน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเฟรมท่อเหล็กแบบใหม่ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่เหนือชุดเกียร์
นอกจากนี้มอเตอร์ไซค์ไฮบริดของ Kawasaki ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น ด้วยระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติซึ่งทาง Kawasaki ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรไปเมื่อต้นปีนี้
