นับตั้งแต่ CFMoto เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2021 มอเตอร์ไซค์ไซส์มินิรุ่น Papio XO-1 ติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาด 126 ซีซี ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Honda Grom กลายเป็นส่วนสำคัญของสองล้อในกลุ่มนี้ โดยทางค่ายได้เผยรูปแบบที่สองของโมเดลที่กำลังจะลงโชว์รูมในอนาคต ด้วยตัวรถที่มีขนาดเล็กพร้อมกับรูปลักษณ์แบบเรโทรที่ทำให้มันแตกต่างจากคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด
ข้อมูลของ CFMoto Papio XO-1 ได้รั่วไหลออกมาผ่านเอกสารรับรองในประเทศจีน มีสไตล์การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์ในยุค 1980 อย่างชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นแฟริ่ง ไฟหน้าคู่ ที่ชวนให้นึกถึงรถแข่ง Dakar Rally สุดคลาสสิก หรือแม้กระทั่งมอเตอร์ไซค์แข่งความถึกทนอย่าง Bol d’Or ที่เป็นการแข่งขันแบบ Endurance ตลอด 24 ชั่วโมง
มอเตอร์ไซค์แข่ง Endurance จากปี 1980 หลายคนอาจรู้จักกันอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็น 1983 Suzuki GS 1000 ซึ่งหากดูกันดีๆ มินิไบค์คันนี้ได้หยิบยืมเส้นสายบางส่วนมาอย่างเห็นได้ชัด ด้านพละกำลังมาจากเครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาด 126 ซีซีระบายความร้อนด้วยอากาศ ทำให้มีกำลังสูงสุด 9.4 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาทีและ 8.3 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที มีระยะฐานล้อยาว 48.0 นิ้ว เท่ากับ Papio รุ่นมาตรฐาน แต่มีเพียงรูปลักษณ์ภายนอกที่แตกต่างกันออกไป
ตัวรถยังมาพร้อมกับโช้คหน้าแบบหัวกลับ ในขณะที่ Papio รุ่นมาตรฐานใช้ชุดโช้คเทเลสโคปิกแบบธรรมดาเท่านั้น Papio XO-1 ยังมาในสไตล์สปอร์ตพ่วงด้วยแฮนด์บาร์แบบคลิปออน อีกทั้งพักเท้าหลังยังติดตั้งอยู่บนขาอะลูมิเนียมที่ติดตั้งอยู่กับเฟรมอีกด้วย และยังมีแผงบังโซ่ที่ยึดเข้ากับสวิงอาร์มเช่นเดียวกับตัวยึดแผ่นป้ายทะเบียนกับกันดีดที่เป็นชิ้นเดียงกัน และไฟเลี้ยวด้านหลัง ส่วนแผงแฟริ่งหน้าแบบครึ่งส่วนก็เป็นของใหม่ รวมถึงถังเชื้อเพลิง เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตไบค์แบบ 2 ชิ้น ก็เป็นของใหม่ทั้งหมด
CFMoto Papio XO-1 จะมีตัวเลือกให้ถึงสองตัวเลือก รุ่นที่มี ABS และอีกรุ่นไม่มี แต่องค์ประกอบอย่างอื่นจะเหมือนกันทั้งหมด และจากภาพสิทธิบัตรทำให้เราได้เห็นมุมด้านหลัง แสดงให้เห็นถึงช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดูลึกผิดปกติ ซึ่งมันเป็นการออกแบบของรถแข่ง Endurance ในรุ่นเก่าๆ และยังเผยให้เห็นถึงการออกแบบไฟท้ายคู่และท่อไอเสียเดี่ยวใต้เบาะ
คาดว่า CFMoto Papio XO-1 จะมาค่าตัวที่ 2,999 ดอลลาร์ หรือราว 101,000 บาท นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่ CFMoto จะเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าลวนที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อีกด้วย
เรื่อง: ธราภณ วชิระธรกุล
เรียบเรียงข้อมูลโดย Motorcycle Magazine
ติดตามข่าวสารรถจักรยานยนต์ได้ที่ motorcycmagazine.grandprix.co.th/
