Honda Hornet เป็นโมเดลล่าสุดจาก Honda R&D ในยุโรป เป็นหน่วยงานที่เคยรับผิดชอบในการออกแบบ ‘Neo Café Sport’ CB650R, Africa Twin และ X-ADV แน่นอนว่าความรับผิดชอบในการออกแบบ Hornet ก็ตกอยู่ที่แผนกนี้เช่นกัน
ปรัชญาการออกแบบของ Honda คือการสร้างบางสิ่งที่บริสุทธิ์และใช้งานได้จริงในรูปแบบที่ไม่ซับซ้อน เรียบง่ายสวยงามและดูน่าดึงดูด ภาพสเก็ตช์แสดงให้เห็นว่าแนวคิดการออกแบบของ Hornet บ่งบอกถึงความคล่องตัว มีพลังและน้ำหนักเบา ด้วยสัดส่วนที่เพรียวบาง มีบั้นที่แหลมคม และเส้นสายที่เด่นชัดเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นรูปลักษณ์ใหม่ที่มีความโดดเด่นจากหัวจรดท้าย
แม้จะปล่อยภาพใหม่ออกมา แต่ Honda ก็ยังไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับสเปกของ Hornet แต่หลายคนก็รู้กันอยู่ว่ามันเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบคู่ขนาน แทนที่จะเป็น 4 ลูกสูบแบบดั้งเดิม และแหล่งข่าวในญี่ปุ่นยังได้ระบุอีกว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 755 ซีซี ซึ่งมีพื้นฐานเลย์เอาต์จากขุมกำลัง 1084 ซีซี Africa Twin พ่วงด้วยเทคโนโลยี Unicam เโดยมีเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวทำงานโดยตรงบนวาล์วไอดีและสั่งงานวาล์วไอเสียผ่านตัวโยก – และแน่นอนว่าคลิปเสียงเครื่องยนต์ที่ปล่อยออกมาให้ฟังกันเมื่อปีที่แล้ว เป็นตัวยืนยันว่าขุมพลังนี้มีรอบเครื่องที่สูงกว่า 2 สูบคู่ขนานทั่วไป
เครื่องยนต์ในคลาส 745 ซีซี ของ Honda ในปัจจุบัน ใช้พลังงานต่ำ มีการออกแบบรอบให้ต่ำไว้ เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง ส่วนเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 755 ซีซี ของ Honda เน้นในเรื่องประสิทธิภาพเป็นหลัก และแน่นอนว่า Hornet ใหม่น่าจะเป็นรุ่นแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้ขุมพลังนี้ และคาดว่ามีความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งอยู่ในมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัยชื่อ Transalp และรุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่นในอนาคต
ภาพสเก็ตช์ของ Honda แสดงให้เห็นว่า Hornet จะใช้โครงท่อเหล็กตรงและสวิงอาร์มอาจเป็นโลหะผสมอัดขึ้นรูป ส่วนท่อไอเสียอยู่ทางด้านซ้ายมือของตัวรถในตำแหน่งที่ต่ำและสั้น
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ 2023 Honda Hornet น่าจะมีขึ้นที่งานจัดแสดงช่วงปลายปีนี้
