MV-Agusta-F4MV Agusta มีกำหนดเปิดตัว Superveloce 1000 Serie Oro ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 โดยมีการเผยเอกสารการอนุมัติในประเทศออสเตรเลีย ประกอบด้วยรายละเอียดทางเทคนิค และภาพถ่ายความละเอียดต่ำ แม้จะระบุว่าเป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น แต่ก็มีจุดเด่นที่จะมาเป็นเวอร์ชันการผลิตแบบไม่จำกัด ซึ่งจะมีตามมาในภายหลังสำหรับรุ่นการผลิตจริง
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro
เอกสารระบุว่าเครื่องยนต์มาในขนาด 998 ซีซี 4 ลูกสูบ แบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่น Brutale 1000 และ Rush สามารถทำกำลังสูงสุด 208 แรงม้า ที่ 13,000 รอบต่อนาที เค้นแรงบิดสูงสุด 116.5 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบต่อนาที ส่วนฐานล้อขนาดความยาว 55.7 นิ้ว ไม่เปลี่ยนแปลง
ตัวรถจะมาพร้อมกับแฮนด์เตี้ยที่ใช้ใน Brutale 1000 เวอร์ชัน “RR” ในขณะที่ท่อไอเสียปลายออก 4 รู เดินท่อใต้เบาะนั่ง มีเฉดสีที่แตกต่างจากรุ่น F4 ตัวดั้งเดิมที่ออกแบบโดย Tamburini ในเอกสารอนุมัติแสดงให้เห็นว่าได้ใช้ตัวถังเข้ากับแพลตฟอร์ม Brutale จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้Superveloce 1000 Serie Oro มีน้ำหนักอยู่ที่ 207 กิโลกรัมในสภาพพร้อมขี่ และยังมีการระบุน้ำหนักของรุ่นมาตรฐาน, รหัส RR และ Rush ไว้ที่ 196 กิโลกรัม แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มแฟริ่งจะเพิ่มน้ำหนักของSuperveloce ขึ้นอีก 11 กิโลกรัม
แม้ว่าข้อความในเอกสารจะอ้างอิงถึงSuperveloce 1000 Serie Oro รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นเท่านั้น แต่ก็มีเบาะแสของภาพถ่ายที่มีการแสดงให้เห็นถึงรูปแบบพื้นฐาน แม้ว่าระบบกันสะเทือน Öhlins และเบรก Brembo ที่ดูไม่เปลี่ยนแปลงไปจาก Serie Oro และล้อก็ถูกเปลี่ยน โดยใช้การออกแบบลาย 9 ก้าน ของตัว Brutale 1000 RR แทนที่จะเป็นลายดาว 5 ก้าน ที่เห็นในรุ่นโชว์ตัวภายในงาน EICM ปี 2022
สิ่งที่ถูกตัดออกไปอีกจุดหนึ่ง คือ ฝาครอบหลังทูโทนแดงดำ แต่ถูกแทนด้วยเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลัง พร้อมกับที่พักเท้าด้านหลัง รวมถึงกระจกปลายแฮนด์เป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์ที่เพิ่มเติมเข้ามา พร้อมด้วยขายึดป้ายทะเบียนแบบติดสวิงอาร์ม นอกจากนี้ ก็ยังมีชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกันกับเวอร์ชันจัดแสดง ได้แก่ ฝาครอบแอโร่ไดนามิกเหนือส่วนรองรับดิสก์เบรกหน้า และ Winglet ขนาดใหญ่ที่ด้านข้างทั้งสองข้างของแฟริ่ง
เรื่อง : ธราภณ วชิระธรกุล
เรียบเรียงข้อมูลโดย : Motorcycle Magazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Motorcycle Magazine
